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GILLES DU 25
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Avis sur les Moteurs Kershaw 700 Empty Avis sur les Moteurs Kershaw 700

Dim 22 Nov 2009 - 16:25
Salut,

J'ai acheté un Summit il y a peu et je trouvais qu'il manquait quand même un peu de patate.
J'ai donc commandé 2 Kershaw 700, que j'ai monté aussitôt (après un rodage de 1h30 dans l'eau à 5v)
J'ai 2 accus Orion 4500 8.4v.
Bin pour tout dire je suis quand même un peu déçu.
On ne gagne pas énormément en pointe (10 km/h maxi), et l'autonomie passe de 45 à 30 minutes :S
C'est vrai que pour le prix il faut pas trop en demander, et ça reste "que" du brushed.
Je pense passer au lipo, mais question étanchéité, ça n'a pas l'air terrible (et il faut changer de chargeur...aie le portefeuille va faire la gueule...et madame aussi Laughing )
Bon voilà, légère déception...

Bye
michel
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Dim 22 Nov 2009 - 16:32
j ai des moteurs kershaw et j ai aucune déception je pense que tu devrais passer en lipo et la tu verras la différence
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Dim 22 Nov 2009 - 19:45
j'ai testé ce matin un summit double Kershaw et un summit stock, les deux en lipo, et il y a grave une différence.

merci d'ailleurs aux deux proprio qui m'ont permis ces essais... merci les gars ;-)
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Mar 24 Nov 2009 - 17:50
syl30 a écrit:j'ai testé ce matin un summit double Kershaw et un summit stock, les deux en lipo, et il y a grave une différence.

je confirme que la différence est importante, mais le taux de décharge des lipos utilisés sur les deux Summit que tu as essayer étaient aussi bien différent; 15c pour le stock et 30c pour le double Kershaw de Michel. Wink
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Mar 24 Nov 2009 - 20:13
Merci pour vos réponses les gars. Il faut donc que j'envisage de passer au lipo.
Je pense que j'attendrai un peu quand même. Les fêtes approchent...le porte monnaie se vide
Bye
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Sam 28 Nov 2009 - 8:10
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Jeu 3 Déc 2009 - 10:34
tu prends le support moteur du E-revo brushed pour mettre un double kershaw?
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Jeu 3 Déc 2009 - 15:15
il est pas trop petit le support du e revo
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Ven 4 Déc 2009 - 9:28
c'est la question que je me pose? Mais j'ai aucun intéret de faire aller mon summit plus vite pour ca j'ai le revo. j'ai essayé un titan 775 avec couronne de 62 et pigon de 18 sur base de E-Revo ça a beaucoup de couple mais ca va pas très vite le régime moteur est trop bas
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Ven 4 Déc 2009 - 15:35
aucune idée perso j ai prit le support avec les moteurs .par contre un de chez nous a fait un support simplifié et ca fonctionne avec une plaque d alu de 5 mm et il vient se fixer sur le support d origine.
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Dim 6 Déc 2009 - 21:47
Bon ça y est, je suis passé au lipo (2S, 5200mAh, 30C) et en effet ça tourne un peu mieux. Je pense que la différence de poids avec du Nimh y est pour beaucoup.
Le summit part en wheeling plus facilement mais la pointe n'a pas changé (ou alors tellement peu que c'est imperceptible)
Ca commence à devenir sympa merci pour les conseils, mais je suis en train de me tater pour passer en brushless... scratch
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Dim 6 Déc 2009 - 22:01
bonne chance pour le brushless j ai éssayé et j ai laisser tomber .c est pour ca que j ai des kershaw Smile
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Lun 7 Déc 2009 - 8:38
pourquoi t'as abandonné? De toute façon ca sert a pas grand chose un brushless sur un summit
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Lun 7 Déc 2009 - 9:32
:+1b: Avec Abbsolum
Le double Kershaw est vraiment conçu pour le Summit et l'E-Revo désirant naviguer dans les eaux troubles en toute tranquillité ! pirat

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Lun 7 Déc 2009 - 17:23
j ai éssayé pour la consomation mais choux blanc
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Lun 7 Déc 2009 - 17:34
Mais un brushless c'est quand même résistant à l'eau il me semble !

les moteurs kershaw ne font pas gagner en pointe, sur la vidéo il gagne 8 km/h je crois !
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Lun 7 Déc 2009 - 18:45
oui ca résiste a l eau ,mais ca aime pas trop les run de plus de 4 minutes .quand au kershaw on a fait l expérience ,moteur d origine pignon de 19 moteur kershaw pignon 19,meme pneus les 2 alimentés en lipo c est le jour et la nuit .Ensuite on a prit un bateau moteur traxxas 775 et kershaw et la tu sent que ca pousse c est énorme la différence
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Dim 27 Déc 2009 - 21:34
Salut les Summiteux,
J'ai un petit soucis avec mon kit double Kershaw.
Lorsque je mets gaz en départ arrêté, j'entends un bruit du style : roooooo
Ca dure une ou deux secondes.
J'ai pensé à un slipper trop déserré. J'ai reserré ça change rien...
J'ai aussi remarqué que les 3 petites entretoises alu entre les 2 plaques support moteur avaient tendance à se déserrer.
En fait elles s'écrasent car elles sont fendues sur la longueur...pas top
J'ai essayé de reserrer mais le bruit est toujours là. (et les entretoises s'ouvrent encore plus Sad )
Je cherche à changer ces entretoises par quelque chose de plus solide.
Que me conseillez vous ?
Encore une petite question (2 en fait... Very Happy )
Pensez-vous que ces 2 problèmes soient liés ? (jeu dans les entretoises et bruit à l'accélération)
Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ?

Merci

Bye
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Dim 27 Déc 2009 - 21:56
Les entretoises alu sont fendues ? scratch

Photo ?
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Dim 27 Déc 2009 - 22:19
Pour les entretoises tu prends du tube en alu .tu en trouve chez les magasin de rc.
Pour le bruit essaye 1 moteur puis l autre .es ce que tes 2 moteurs on le ventilateurs dedans
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Dim 27 Déc 2009 - 22:51
merci je vais regarder ça...demain si j'ai le temps
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Dim 27 Déc 2009 - 23:18
Bon en fait j'ai un peu de temps mais il faut que je regarde pour apprendre à poster des photos... :honte:
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Dim 27 Déc 2009 - 23:28
Je crois que j'ai compris, voici donc 2 photos, j'éspère qu'on voit bien
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Dim 27 Déc 2009 - 23:30
Ah ouais ... pas de la super top qualité :S

Va dans un Monsieur Bricolage avec, et demande à un vendeur de te trouver un tube du même diamètre interne !
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Dim 27 Déc 2009 - 23:32
Ouais je pense que je vais faire ça.
D'accord avec toi, pas top quality tout ça...
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