[SONDAGE] TSM / Système Gyro à la direction. Pour ou contre ou pas ?

Salut à tous,

Une petite question sous forme de sondage.
Pour ou contre ou autre pour le TSM / Système Gyro à la direction

Vous pouvez voter et laisser vos commentaires !

je n'ai jamais testé mais je me dis que ça doit être "cool" vu que ça rattrape des erreurs de pilotage et que ça doit permettre de rouler encore plus avec moins de casses (normalement !!).

Je vais laisser les autres membres de Toulouse répondre car il y a 3possesseurs de cette radio tsm et ils en sont ravie à priori.

C'est simple, le TSM, l'essayer, c'est l'adopter !
Bon l'expérience de dimanche fut courte, mais au combien concluante.
Bref, moi qui avait pourtant un gyro avant, c'est encore mieux, plus performant. Déjà de fait de pouvoir régler le niveau d'assistance par la télécommande est un vrai plus, ça permet de désactiver la fonction ou alors de l'adapter selon le terrain.
Dimanche, j'ai pu passer plein fer sur des bosses sans retoucher à la trajectoire, je vais tâcher d'y retourner ce WE avec la GoPro montée directement sur l'E-Revo, en filmant avec ou sans le TSM, le tout à 120i/s, vous devriez vous rendre compte beaucoup mieux de l'effet du TSM.

Si j'ai bien compris, on peu prendre juste le module de réception si on est déjà équipé d'un éméteur TQI même si il n'est pas bluetooth. J'ai bon?

C'est là que j'ai un doute en fait, je pense que sur les anciens modèles, il doit falloir faire une mise à jour de la télécommande pour associer le bouton multifonction du transmetteur au réglage du TSM...
Je ne sais pas trop la compatibilité du RX TSM avec les radio mais déjà si tu as une version "Blutooth Enable" c'est déjà bon signe je pense.

Edit :
Après un rapide coup d'oeil chez Traxxas, voici ce que j'ai trouvé:

Code:

When installing TSM into Traxxas models, it requires a Traxxas TQi radio system with the Multi Function knob. Connectivity to the Traxxas Link App (iOS or Android version) is also required in order to update the receiver firmware with a TSM profile for the specific model. Depending on the radio system, it may be necessary to purchase the TQi Traxxas Link Wireless Module to connect to a smart phone via Bluetooth. For TQ radio system, then consider Powering Up to the TQi radio system to have access to the full feature set, Traxxas long-range performance, telemetry, and Traxxas Link App compatibility.

Je ne sais pas par contre si le TSM est compatible avec les anciennes versions TQi (celle avec le i rouge) car dans cette génération, le fameux "multi-function" knob est configuré d'usine comme suit: (manuel utilisateur de l'E-Revo version 56085)

Code:

The Multi-Function knob can be programmed to control a variety of functions.
From the factory, the Multi-Function knob controls steering sensitivity, also known as exponential or “expo.”

Désormais, le manuel utilisateur de l'E-Revo version 56087 avec TSM décrit le bouton multi-fonction comme ceci:

Code:

Bouton multifonctionnel
Le bouton multifonctionnel peut être programmé pour contrôler une variété de fonctions. Par fabrication, le bouton
multifonctionnel contrôle la gestion de stabilité Traxxas (TSM). Pour en savoir plus sur la TSM, référez-vous à la page 15

-Contre, car je suis un OldSchool MOIiiiii, yeahhhh !

t'as déja donné ta réponse Chezoit? tu vois je t'ai dis que t'étais .... vieuuuuuux...

pour moi, n'ayant jamais essayé ce genre de truc, je laisse ma place... mais je crois que ça doit être cooll.

hâte de voir ta vidéo speedy.

perso déjà voter hier, forcément et apres essai je trouve ça plutôt cool, sur gravier ça permet de bien pouvoir foncé c'est top, la trajectoire des virages à haute vitesse quand ça glisse est mieux controler (et pourtant je n'est qu'un 1/16), même avis que Speedy puisque brancher sur ch 3 et gain ajustable à la volée en fonction des envies/des besoins... perso quand ça accroche au sol je désactive systématiquement (systeme SkyRC gyro drift sur auxiliaire spektrum, 0% désactivé)

@Karim7029
Idem que toi, je n'ai pas essayé, donc je ne peux pas me prononcer.
Je suis curieux d'essayer.

ps. C'est toi le vieux.

@Speedy31
Les gyros séparé vendus dans le commerce sont difficiles à paramétrer ?

Après c'est vrai que le système TSM et son réglage à la volée doit-être assez confortable.

@Tous
Quelqu'un a déjà essayé le TX/RX HK avec système de Gyro ?

@Chezoit : les gyros séparés ne sont pas spécialement difficiles à paramétrer, le problème vient du fait qu'on a pas d'autre voie sur la radio Traxxas pour régler la sensibilité, ce qui était le cas sur mon gyro Futaba.
Beaucoup de gyro du commerce ne sont pas compatibles avec les Frame Rate élevés de Traxxas.

Concernant le TSM, j'ai profité d'une journée d'hier quasi printanière pour vous faire une petite vidéo OnBoard qui permet de mieux se rendre compte de l'efficacité du TSM:

je rajoute
après un test avec Speedy31 on a remarqué aussi une stabilité sur de gros freinage bien appuyé le TSM rectifie la trajectoire et offre un freinage bien propre
lors des sauts aussi le TSM contrôle le vol si on part sur le coté il permet de retrouvé l’assiette reste juste à aligner l'avant et l'arrière avec les gaz ou frein

Je pense que maintenant, il est nécessaire pour juger le pilotage d'une personne, de lui demander si elle a un Gyro.

Perso j'ai testé celui à speedy31 sur terrain sableux défoncés avec des seben racing usé et franchement c'est incroyable comme le tsm rattrape le revo 

Je trouve que les gyros c'est bien... pour le RC drift en propu!

Moi je roule, et je continuerais a rouler a l'ancienne, sans rien! (sauf pour châssis de drift RWD)

Je serais du même avis que Nitrous.

J'aime sentir le plein contrôle de mon véhicule, alors si un réglage me le modifie pendant la conduite, ça me gênerait plus qu'autre chose dans ma réaction.

Mais je suis curieux un jour de tester le système Gyro/TSM.

@chezoit, tu viens de voir la vidéo de notre dernière sortie, franchement la ligne droite est défoncés, avec le tsm tu peux la prendre plein gaz, avec le mien ( sans tsm) impossible. Mon avis est que c'est bien selon le terrain où tu roules. Après le goût et les couleurs.....

Summit Dewalt 14.4v/6s sur ligne droite, bien défoncée (par Motocross/Quad/4x4), sur du sable, le tout avec des pneus 3.8". Et sans Gyro bien sûr.  

attention, moi aussi j'etais perplexe avant d'avoir essayer mais c'est pas du tout intrusif! pour ça que les gens apprecient ça ne nuit pas du tout au plaisir de conduite

Le Gyro c'est pour les bébés ! ^^
(et bonne année au passage les gars )

Je connais pas

C'est clair ton summit tient bien sa trajectoire...
Je me dis aussi que c'est un accessoire que j'aimerai bien essayer... et puisqu’on peut le couper quand on veut...
Surement utile avec un gros brushless
En thermique : je crois avoir testé le Révo dans beaucoup de configs et avec un chassis bien reglé : il se place au moins au mm...

Fireblade a écrit:C'est clair ton summit tient bien sa trajectoire...
...

C'est pour moi ce message ?

Moi je suis pour les gyro pour basher.  Par contre, il faut pouvoir les désengager pour palper notre dextérité.
J'en envisage un pour mon SC10b beach basher.

Mais 100% contre pour courser. Présentement c'est illégal ROAR et J’espère que ça va demeurer ainsi.

A+

Perso,je trouve ça super!Mon slash serait inconduisible en 3s sans le tsm,surtout au démarrage,meme sur bitume!
A voté!

Ça c'est sûr, sur un 4x2, ça doit bien aider.

@Patoff
Toi, je sens que tu vas vite te laisser tenter le Gyro.